深部巷道破碎围岩锚注机制及控制技术研究#br#
潘 锐1，2，3
(1. 安徽建筑大学 建筑结构与地下工程安徽省重点实验室，安徽 合肥 230601；2. 安徽建筑大学 土木工程学院，安徽 合肥 230601；3. 山东大学 岩土与结构工程研究中心，山东 济南 250061)
Study on bolt grouting mechanism and control technology of broken surrounding rock in deep roadway
PAN Rui1，2，3
(1. Anhui Province Key Laboratory of Building Structure and Underground Engineering，Anhui Jianzhu University，Hefei，Anhui 230601，China；2. School of Civil Engineering，Anhui Jianzhu University，Hefei，Anhui 230601，China；3. Research Center of Geotechnical and Structural Engineering，Shandong University，Jinan，Shandong 250061，China)
摘要 深部巷道实际返修率高达90%以上，尤其软弱破碎围岩巷道控制一直是困扰煤矿安全、高效生产的重大难题之一，在诸如构造应力、强采动影响、断层破碎带等因素影响下，巷道围岩破碎程度高，出现大变形、大松动圈，造成支护失效、冒顶、剧烈底鼓、严重片帮等变形破坏现象，增加了巷道的返修强度与次数，费用远超成巷费用。
关键词 ：
采矿工程 ,
深部巷道 ,
破碎围岩 ,
锚注机制 ,
随钻测试 ,
水灰比 ,
岩体粒径 ,
锚注体 ,
承载特性 ,
剪胀效应 ,
抗剪能力 ,
拉拔试验 ,
间排距 ,
控制技术
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2021, Vol. 40 
