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摘要 基于试验机-岩样系统加载过程中系统各组成部件不同受力特点,运用功能原理,建立了联合作用下的实测应力应变曲线全过程的参数方程,推导了岩样失稳破坏判据和系统回跳条件,指出了试验机-岩样系统弹性区段的存在是造成实测应力应变曲线与真实剪切本构曲线不一致和产生岩样失稳破坏、系统回跳现象的主要原因。算例分析了剪切带宽度和试件高度对实测剪应力应变全程曲线的影响关系。分析结果表明,加载系统弹性受力区段越长,局部化剪切带宽度越小,实测软化段曲线就越陡,加载系统就越不稳定,越容易出现系统回跳现象,以及在加载过程中岩样就越早发生出脆性破坏。
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关键词 :
剪应力应变曲线,
本构关系,
失稳判据,
回跳条件,
剪切带宽度
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收稿日期: 1900-01-01
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