深基坑开挖对邻近桥桩的影响机制及控制措施研究
王 翠1，闫澍旺1，张启斌2
(1. 天津大学 建筑工程学院，天津 300072；2. 天津市市政工程设计研究院，天津 300201)
WANG Cui1，YAN Shuwang1，ZHANG Qibin2
(1. School of Civil Engineering，Tianjin University，Tianjin 300072，China；2. Tianjin Municipal Engineering
摘要 以天津地铁二号线红星路站工程为依托，采用弹塑性有限差分方法，构建模拟基坑开挖过程的数值模型，通过将土体、桥桩及地连墙变形的计算结果与实测数据进行对比分析，验证该数值模型的可靠性，基于该数值模型，研究深基坑开挖对邻近桥桩的作用机制，分析基坑围护结构刚度、钢支撑刚度和土体强度对控制土体变形的作用，提出控制深基坑开挖对邻近桥桩影响的3种行之有效的工程措施。
关键词 ：
土力学 ,
深基坑开挖 ,
周围构筑物 ,
控制措施 ,
有限差分法
Abstract ：Based on the practical experiences，elastoplastic model is established by adopting finite differential method. Modified through monitoring data，the model is used to simulate the process of excavation and to analyze the mechanism of the influence on deep foundation induced by pit excavation. Furthermore，three effective controlling measures are presented for reducing the influence.
Key words ：
soil mechanics
deep excavation
adjacent pile
controlling measures
finite differential method
收稿日期: 2009-03-18
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