放顶煤回采巷道锚网(索)支护参数研究*
刘长武 陈小强 丁玉乔
(四川大学水利水电学院高速水利学国家重点实验室 成都 610065)
RESEARCH ON PARAMETERS OF BOLTING (CABLING) WITH WIRE MESH IN ACTUAL MINING ROADWAY BY CAVING METHOD
Liu Changwu，Chen Xiaoqiang，Ding Yuqiao
(Key Laboratory of Hydraulic and Hydrauelectric Engineering，Sichuan University， Chengdu 610065 China)
摘要 针对具体的煤层条件和围岩特点进行支护参数的量化设计，是锚网支护技术发展的必然趋势。采用锚网支护方式维护厚煤层放顶煤沿底回采巷道时，多数需要考虑锚索加固问题。在综合讨论大屯矿区现用锚网支护设计方法尚存问题的基础上，对厚煤层放顶煤沿底回采巷道的锚网(索)支护参数设计方法进行了全面分析。
关键词 ：
采矿工程 ,
厚煤层 ,
回采巷道 ,
锚网(索) ,
支护参数
Abstract ：The quantitative designing of the support parameters according with the occurrence of coal seam and the seam condition is inevitable tendency in development of bolting support technology. The bolting with wire mesh is commonly used actual mining roadway of the thick coal seam，and in some cases the cabling reinforcement should be considered. Based on the multiple problems existing in design of bolting support in Datun Mining Area nowadays，the parameters of bolting (cabling) with wire mesh in actual mining roadway of thick coal seam by caving method are systematically studied in the paper.
Key words ：
mining engineering
thick coal seam
actual mining roadway
bolting (cabling) with wire mesh
support parameters
引用本文:
刘长武 陈小强 丁玉乔. 放顶煤回采巷道锚网(索)支护参数研究*[J]. 岩石力学与工程学报, 2004, 23(S2): 4979-4983.
链接本文:
https://rockmech.whrsm.ac.cn/CN/Y2004/V23/IS2/4979
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