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摘要 招宝山隧道作为我国第一座超小净距(< 0. 28B ) 并行隧道的实践工程, 准确掌握隧道在不同施工过程中的力
学状态, 是该工程成败的关键。为此, 在设计前对隧道施工状态进行了有限元数值计算模拟, 施工中对地面沉降、洞
周收敛、拱顶下沉、岩体位移、围岩压力、支护结构应变、围岩松弛范围及爆破破坏深度等进行了系统测试工作, 有
力地保证了这一设计施工新技术的顺利实施, 并为该技术在今后类似条件下的工程应用及完善提供了宝贵的经验。
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| 关键词 ：
隧道,
并行隧道,
试验
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收稿日期: 1999-08-01
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