铁路黄土隧道液化致灾机制与风险评估研究
马为功
(兰州大学 土木工程与力学学院，甘肃 兰州 730000)
Study on disaster mechanism and risk assessment of surrounding-loess liquefaction in tunnels of railway
MA Weigong
(College of Civil Engineering and Mechanics，Lanzhou University，Lanzhou，Gansu 730000，China)
摘要 我国黄土广泛分布，其大多数处于高烈度地震区，历史上多次强震都曾由于触发饱和黄土液化所致系列重大灾害。同时近年来铁路隧道运营事故频发，其中已有的黄土隧道翻浆冒泥、错台及拱顶掉块等病害引起众多学者重视。目前对振动作用(地震振动和列车振动)触发隧道饱和黄土围岩液化问题的认知不足，对围岩液化引起隧道结构次生风险病害的预判缺失。
关键词 ：
土力学 ,
黄土隧道 ,
液化 ,
动剪应力修正系数 ,
动孔隙水压力 ,
动三轴试验 ,
静剪比 ,
动剪比 ,
振动台试验
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