混合式锚固结构在高速公路路堑边坡加固中的应用研究
唐树名1，3 吕常新2 邓安福3
(1 重庆交通科研设计院 重庆 400067) (2 杭州市公路管理处 杭州 310004) (3 重庆大学 重庆 400045)
STUDY ON THE CUT SLOPE REINFORCED BY COMPOSITE ANCHORED SYSTEM IN EXPRESSWAY
Tang Shuming1，Lu Changxin2，Deng Anfu3
(1 Chongqing Communication Research and Design Institute，Chongqing 400067 China) (2 Hangzhou Highway Administration Office，Hangzhou 310004 China) (3 Chongqing University，Chongqing 400045 China)
摘要 结合一工程滑坡实例，探讨了由主动锚和被动锚构成的混合式锚固格子梁结构在加固路堑边坡设计中的几个问题，提出了由边坡类别确定锚间距以及根据保证边坡稳定级别确定锚位置的设计方法。
关键词 ：
混合式锚固结构 ,
路堑边坡 ,
锚间距 ,
锚位置
Abstract ：The composite anchored system is widely used to reinforce the cut slope of expressway. Some problems in design of this technique are analyzed through a deep cut slope lying in Yuqian expressway in Chongqing. The design methods on determining the distance of ground anchor and selecting the active and passive anchor are proposed.
Key words ：
composite anchored system
cut slope
distance of anchor
location of anchor
引用本文:
唐树名1，3 吕常新2 邓安福3. 混合式锚固结构在高速公路路堑边坡加固中的应用研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2002, 21(05): 702-704.
链接本文:
https://rockmech.whrsm.ac.cn/CN/Y2002/V21/I05/702
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