上海轨道交通明珠线二期工程地铁区间隧道施工技术
李凌航
(上海隧道工程股份有限公司 上海 200032)
RUNNING TUNNEL CONSTRUCTION TECHNOLOGY FOR SECOND PHASE，PEARL LINE PROJECT， SHANGHAI RAIL TRANSIT
Li Linghang
(Shanghai Tunnel Engineering Construction Co. Ltd.， Shanghai 200032 China)
摘要 就上海轨道交通明珠线二期工程宜山路—虹桥路和上体馆—宜山路隧道及共和新路高架工程广中路—灵石路隧道(上行线)施工中，如何解决曲线出洞盾构基座定位、浅覆土上坡推进平衡土压设定、管片超前量等问题所采取的措施作了介绍。
关键词 ：
隧道工程 ,
地铁区间隧道 ,
基座定位 ,
平衡土压 ,
管片超前量
Abstract ：The locating of base stand for a curved break-out，the setting of balancing earth pressure for uphill thrust under shallow overburden，and the dealing of segment overshoot are described in the case study of constructing the running tunnels along Second Phase，Pearl Line，Shanghai Rail Transit，including that between Yishan Road and Hongqiao Road and that between Shanghai Indoor Stadium and Yishan Road，and that of the uplink between Guangzhong Road and Lingshi Road along Gonghexinlu Viaduct Project.
Key words ：
underground engineering
metro running tunnel
base stand location
balancing earth pressure
segment overshoot
引用本文:
李凌航. 上海轨道交通明珠线二期工程地铁区间隧道施工技术[J]. 岩石力学与工程学报, 2004, 23(S2): 5174-5177.
链接本文:
https://rockmech.whrsm.ac.cn/CN/Y2004/V23/IS2/5174
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