支护岩体滑移安全系数分析
彭文轩1 刘东燕1 杨建国2
(1 重庆大学土木工程学院 重庆 400045) (2 交通部重庆公路科研所道路室 重庆 400017)
ANALYSIS ON SAFETY FACTOR OF ANCHORED ROCK MASSES
Peng Wenxuan 1，Liu Dongyan 1，Yang Jianguo 2
(1 Department of Civil Engineering，Chongqing University，Chongqing 400045 China) (2 Chongqing Highway Research Institute of the Ministry of Communications，Chongqing 400017 China)
摘要 确立了综合考虑滑移层面滑移及滑移面夹层拉裂、屈服的本构模型，针对该模型，确定了按应力安全方式表达的支护岩体整体滑移安全系数，并与按极限平衡理论确立的滑移安全系数进行对比分析。
关键词 ：
极限平衡理论 ,
滑移安全系数 ,
本构模型
Abstract ：Constitutive model is established to take the slide surface，tear or yield of the layer into account comprehensively. With this model，the safety factor of anchored rock masses is determined against integrate slide and compared with that obtained by limit equilibrium theory.
Key words ：
limit equilibrium theory
safety factor against sliding
constitutive model
收稿日期: 2001-11-14
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