考虑行进波的地下建筑物动力反应分析
周 健1 胡晓燕2
DYNAM IC RESPONSE ANALYSIS ON UNDERGROUND EARTH STRUCTURES CONSIDERING TRAVEL INGWAVES
摘要 在二维有效应力动力反应分析方法基础上, 提出一种考虑行进波和应力差分量的计算方法, 并以上海地铁一 号线隧道为例, 对地铁隧道处于粘性土层和砂性土层两种工况, 分别按不同断面、不同地震烈度、不同的地震波输 入方向, 以及考虑不同应力差分量的剪应力计算方法等几种情况进行计算分析, 得出一些有意义的结论。
关键词 :
行进波 ,
应力差分量 ,
动力反应分析 ,
隧道
Abstract :Based on the p rocedu re fo r 22D effect ive st ress dynam ic respon se analysis, a new m ethod con sidering bo th the t raveling w aves and the st ress difference is p resen ted. Detailed analyses on the tunnel 1# of Shanghai subw ay su rrounded by clay and sand respect ively is given as an examp le of the p ropo sed m ethod. In each case, differen t sect ion s, differen t direct ion s of t raveling w aves and differen t m ethods to calcu late the shear st ress are m ain ly con sidered. Th rough the calcu lat ion and analysis fo r differen t situat ion, the sign if ican t resu lt s are ob tained.
Key words :
t raveling w aves
st ress difference componen t
dynam ic respon se analysis
tunnel
收稿日期: 1999-07-06
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