圆梁山隧道2#溶洞注浆技术研究
李治国 邹 冲 孙国庆
(中铁隧道集团有限公司科学技术研究所 洛阳 471009)
STUDY ON GROUTING TECHNOLOGY OF NO.2 KARST CAVE IN YUANLIANGSHAN TUNNEL
Li Zhiguo，Zou Chong，Sun Guoqing
(Scientific Research Institute of China Railway Tunnel Group Co.，Ltd.， Luoyang 471009 China)
摘要 圆梁山隧道全长11 068 m，是渝怀线上最长的铁路隧道，主要穿越毛坝向斜、冷水河浅埋段及桐麻岭背斜，地层以泥岩、灰岩和白云岩为主。设计毛坝向斜隧道最大涌水量为8.3×104 m3/d，最大水压为4.6 MPa，隧道穿越的2#溶洞为高压、富水、深埋、粉细砂充填性溶洞，施工过程中，突水、涌砂十分严重，造成开挖面多次被淹，施工十分困难。主要介绍了2#溶洞突水、涌砂、涌泥情况，研究了相应的注浆方案、材料、工艺和注浆机械设备配套方式。
关键词 ：
隧道工程 ,
高水压 ,
粉细砂 ,
溶洞 ,
注浆
Abstract ：The total length of Yuanliangshan tunnel is 11 068 m，which is the longest tunnel in Yuhuai railway line. It is excavated through Maoba syncline，Lengshui river shallow imbedding section and Tongmaling anticline. The stratum is mainly composed of mudstone，limestone and dolomite. According to the design，the maximum water yield reaches 8.3×104 m3/d，the highest water pressure is over 4.6 MPa. The karst cave is filled with high pressure water，fine silty sand and soft mud，so in the course of construction， water gushing and sand outburst are very serious at the excavation face，and the construction is very difficult. The paper principally introduces the conditions of water gushing，sand and mud outburst，and studies the grouting design，materials and machine and equipment.
Key words ：
tunneling engineering
high water pressure
fine silty sand
karst cave
grouting
引用本文:
李治国 邹 冲 孙国庆. 圆梁山隧道2#溶洞注浆技术研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2004, 23(S2): 5158-5164.
链接本文:
https://rockmech.whrsm.ac.cn/CN/Y2004/V23/IS2/5158
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